{
"name":"GIS_Historicke/GIS_HIS_Plzen_1891",
"title":"GIS_Historicke/GIS_HIS_Plzen_1891",
"type":"Map Service",
"typeKeywords":["ArcGIS Server","Service","Map Service"],
"description":"<span style='color:rgb(0, 0, 0); font-family:campton, sans-serif;'>V 80. letech 19. století pokra?oval stavební rozvoj, nastartovaný u? v ?edesátých letech. Z vyty?ení uli?ní sít? nejrychleji se rozr?stajících plze?ských p?edm?stí, Pra?ského a ?í?ského, je patrné, které oblasti Plzn? se vyvíjely nejdynami?t?ji. Z ve?ejných staveb je zachycena plynárna v Doudlevecké ul. (p?est?hována z ?í?ského p?edm?stí v letech 1885-1886) a vodárna na Úhlav? pod vrchem Homolka (zprovozn?na v r. 1889). Plán rovn?? zachycuje nový ?elezný most p?es Radbuzu v Pra?ské ulici (vybudovaný v roce 1888), který nahradil úzký kamenný most nalézající se p?edtím o n?co vý?e proti proudu. Rovn?? je zachycena novostavba budovy ?koly Nad Hamburkem (otev?ena v roce 1887), tehdy nejmodern?j?í ?kolní budova v Plzni, a ?elezná lávka p?es M?i, spojující Otakarovy sady (dnes sady 5. kv?tna) s Lochotínskou ulicí.<\/span><div><span style='color:rgb(0, 0, 0); font-family:campton, sans-serif;'><br /><\/span><\/div><div><span style='color:rgb(0, 0, 0); font-family:campton, sans-serif;'>Zdroj: Archiv M?sta Plzn?, inv. ?. M 2723/29<\/span><span style='color:rgb(0, 0, 0); font-family:campton, sans-serif;'><br /><\/span><\/div>",
"extent":[[-826476.5028616867,-817356.5774008536],[-1074032.0742305182,-1066720.0906912168]],

"url":"https://ags.plzen.eu/arcgis/rest/services/GIS_Historicke/GIS_HIS_Plzen_1891/MapServer"
}